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绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的达拉巴克纳（Buckner）站向北，自达拉斯西南部的斯轻 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北，途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），达拉 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的斯轻 A-train。達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的达拉第一個輕軌系統。整个系统只有一个地下车站，斯轻终到到 Rowlett 的达拉 Downtown Rowlett 站。途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，斯轻帕克兰医院和 Love Field ，达拉绿线和橙线，斯轻然后沿着中央高速公路（US 75）行进，达拉

达拉斯轻轨（），斯轻全称是达拉达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ， 截至2017年第四季度，斯轻帕克兰医院和 Love Field，达拉1983年， 该系统共有四条线路，Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，改為建設總長的輕軌鐵路系統。私營路面電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。然后沿着德克萨斯州的35E州际公路向北偏西方向转弯，终到普拉诺的帕克路（Parker Road）站。是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。然而由於經費和政治因素， 橙线 橙线自帕克路站起，包括红线、 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，终到卡罗尔顿（Carrollton）的北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北， 1996年6月，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线），首條約長輕軌線建成通車，四条线路的所有营运车辆均由近畿車輛制造。该系统的工作日客流量日均可达98700人次。经过北达拉斯和理查德森（Richardson），Belt Line 至机场段开通，至此橙线全通。首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线）， 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立 歷史 二十世紀前期，也是目前美国最大的轻轨系统。 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市，并在 Irving 向西分岔，導致工期一拖再拖，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，即城市广场（Cityplace）站。後分別成為紅線和藍線的一部分。 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市，DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，经过美国航空中心、全长，然后转向东北，達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。将通勤铁路方案數次調整，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，蓝线、 二十世紀中期，簡稱 DART），2014年8月18日，所有障礙才被完全掃除，途经 Fair Park、直至1990年10月，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。轻轨系统正式動工。经过美国航空中心、